钢铁时代

联席会议的平静和好心情，一下子彻底的不翼而飞了，他们最担心的就是这个，要知道的的，只是截断太平洋铁路，这没什么，太平洋铁路的重要性，那是毋庸置疑的，可是截断个一两个月，会造成巨大的损失，还在美国人可以接受的范围之中，甚至在一定程度上，毁掉一两个城市，对于美国会产生影响，产生恐慌，却不会有实质性的影响，连纽约的损失，美国都可以平稳的接受下来，整个东海岸遭到炮击，甚至一定程度之下，退后30公里，这样困难都经历过，更别说一个并不算大，人口加起来也没有超过十万的两个城市。
美国是一个工业的配过，是一个全局的美国，900多万平方公里的土地，大部分都是适宜居住，这样得天独厚的环境，整个世界没有几个国家能够达到，庞大的国土，哪怕是这里那里收到了一点点的损失，也是可以接受，会用种种方法来磨平这个损失，不会影响美国的整体。
事情偏偏向他们最不希望的方向滑落，一个白天都没有动弹的日本装甲力量，居然再一次的行动了，跟他们估计的方向相似，是向西方，可是一出手就是一个车站。
车站没什么，一个小镇的车站，甚至连小镇都被毁掉，这对于美国的影响都不大，美军担心的是，日本会一直留下来，这就可怕了，坦克力量是强大，一只庞大的装甲力量，一直都在美国腹地之中活动，对于美国的杀伤力是持续的，不但会造成巨大的伤亡，经济损失也会让美国侧目。
今天一天的会议，研究的，就是这个问题，当时最好的结果就是日本来了之后就走，对于高级军官来说，拿下一个5000辆坦克的日本装甲部队，这是一个不大不小的军工，能够收获一点的东西，也会给日本沉重的打击，按照之前的数据，这恐怕不是日本人全部的装甲力量，也是大部分了。
这个装甲力量来的真是时候，美国现有的装甲力量都在朱诺，暂时没办法调回来，而国内，新一代的坦克刚刚定型，正在大规模制造的阶段，部队训练也在有条不紊的进行，抽调个一两千辆，是可以的，可是抽调的多的话，那就麻烦了，不但坦克的产量上不来，对于后续的影响也非常大。
这种前提下，让这么规模庞大的装甲力量，在美国腹地，多待上一天，对于美国的破坏也就更加大了一步，这对于美国而言，是最坏的结果。从昨天夜里传来消息，整整一个白天了，没有新的消息传来，本以为日本就不再攻击了，他们本来就是偷袭，抓住美国的薄弱环节，给美国一记窝心拳，接下来，如果不迅速的离开的话，美国围剿到来，他们就走不掉了，之前争论的焦点也是这个，坦克军团的特点，就是快进快出的，可以大范围的转移，一天可以一百多公里的转移，让普通步兵很难追的上他的速度。
美国调动大军围剿，可是在围剿之前，日本人就跳出包围圈，跑到加拿大去，那里是更加广阔的原始森林和无人区，美国要想堵住他们，就非常困难的，日本的冒险在毁掉了盐湖城之后，已经证明是成功的了，日本没有必要继续下去的，这等于是把自己陷入到危险之中，可是没有想到，日本依然没有停下来脚步。
为什么，日本人会这么大胆，他们难道不怕全军覆没么？欧洲人很难理解亚洲人的那种想法，在欧洲人看来，私有财产和个人权利，那是神圣不可侵犯的两个方面的，用个人利益去换取集体利益，这可以，却不常见，类似日本这种，明知道死路一条，却依然跳出来的，愿意这么做的，谁也不会想通。
可是日本已经明白无误的表现出了那种态度的，特别是现在，已经实质性的打算留下来了，那么美国也必须要做出一个选择，之前争吵，之前的忧郁，在这一刻不翼而飞了，所有的军方高层，注意力也就放在了，如何尽可能早的歼灭这一只日军，最起码，要限制它，不能够让它在这么随意的活动了，否则的话，对美国人的打击也就大了。
很快的，陆军专家的就拿来了军事地图的，找到了小站的位置，通过比例尺和地图，很快就计算出这个的位置，距离奥格登60公里左右，距离盐湖城在100多公里的样子，这是一个太平洋铁路上面很简单的一个连接的小站，甚至周围都没有太多的人口，因为他还没有离开大盐湖，只是有几条备用线路，用于错开峰值的列车来用。
所有的军事专家，都皱起了眉头，一天100多公里，这不算太慢，在陆军而言，已经算快的了，陆军在全副武装的时候，能够以40公里每天的速度前进，已经能够称之为快的，可是对于坦克来说，这太慢了的，就算是接下来生产的重型坦克，一天也不止100公里，因为吸收了之前的教训，哪怕每小时的速度慢一点，可是整体的故障率和易修理能力是上升的，可以支撑10个小时，甚至12个小时的连续行军，这一点，已经超过了之前那一代的坦克。
这部分的高级将领的心中，考虑的并不是速度的快慢，从昨天的数据和今天的数据，他们可以推断的出的日本坦克的运行范围，运行轨迹，甚至从中间推算出日军的基本速度和跨越范围，这才是未来限制日本的根本点，如果这个基础出错，对于阻截装甲力量的部队来说，是一个噩梦。
判断敌方的行动和态势，这是军事行动之中，最基本的方面，也是战略部署的基础，如果基本的方面出现问题，你以为对方还在100公里之外，可是悄无声息的就近在咫尺了，这种错误，直接会让一场战斗大败而归，这对于一个指挥官来说，简直是噩梦。
100多公里，他所代表的速度到底是多少，难道这就是日本的最大速度么，这样怎么能判断，就这样的得到结论么？争吵再一次的开启了，之前讨论结果，是建立在日本不攻击，或者速度较慢的情况下，现有的资料，可以帮助他们一点，可是依然存在疑惑，一小部分将军还是认为，在更多的消息没有传来之前，先稳定住，毕竟昨天，日本就是夜晚才行动，今天或许也是如此。
这少部分的将军，还真的是说对了，还没有等他们争吵出来一个输赢，一个个的消息分沓而至，日本果然是晚上行动，在这一个小站遭到了毁灭性的攻击只有一个多小时，在晚上的9点二刻，奥格登100公里之外小站遭到了攻击，大量坦克抵达，很快就占领了车站。
两点成线，三点成面，日本装甲部队的攻击，还在一条线上，可是三个点，其中两个点的时间是确定，在把这两个点的时间提取出来之后，坦克的基本速度就得到了，这只是简单的计算的，他们手头上没有比较精准的时间，只能够以接到电报的时间为准，第一个电报接到的准确时间是7点57分，第二个电报接到的时间是9点27分，也就是说，中间只是相隔了一个半小时，而无论是美国的军事地图，还是太平洋铁路的地图上面，这两个小站之间的距离都是明确的，42.7公里，最多不超过43公里。
换算下来，如果日本人一路走的直线，中间没有任何耽误的前提下，他们的速度大概是29公里左右，这已经是一个惊人的速度了，之前美国研制出来的所有坦克，最高的速度，都没有达到这样的速度，懂得坦克军官，脸色立刻变了，可是这还不是最终的结果，因为一个半小时之中，取得是日本攻击第一个小站开启的时间，至于结束，谁也不知道，因为小站只有200名不到的工作人员和30多名的护路队员，这部分人可以对付武装马匪，可是对于成建制的军队，他们能够第一时间发送过来电报，已经算是让人震惊了的，想要精确的把日军离开的时间汇报出来，那真的是难为他们了。
攻占小站，日本装甲部队到底用了多少时间呢，5分钟，10分钟，20分钟，30分钟，要知道，为了让小站达到错峰的要求，这个小站人不多，却相当庞大，差不多占地7平方公里左右，真的是一个只有一个站台，几栋小房间的小站，甚至连电报都很难的发出，因为坦克的高速行进之下，在发现坦克的时候，坦克已经攻击了，在面临着死亡的威胁之下，不会有人临危不惧，冒着生命危险发出这样，看起来没有多少作用电文。
5分钟和10分钟还好办，真的要是20分钟，半个小时的话，那么日本坦克的速度也太快了，速度虽然不是坦克最重要的数据，可是在某些情况之下，却成为了最重要，坦克的速度是30公里左右的时候，美国没有一个坦克能够追的上他，除非是布设陷阱，把对方陷进包围圈里，否则的话，很难抓到它。
想要把一支庞大的装甲力量，陷入到包围圈之中，是何等的困难，不但要有一只能够跟装甲力量正面对抗的机动力量，甚至这个机动力量要能够压制住坦克，让他按照美军的要求行动，另外一方面，也需要在包围圈布置重兵，不但要有完整工事体系，也需要有足够的重炮和后勤物资，这个调动的物资不是一般的多。
本身就因为日本突然的袭击，而郁闷的美军将军，此时此刻的，更是烦恼透顶，别管坦克其他的数据，就是这个速度，让日本拥有了在美国腹地大闹天宫的能力，一不小心，美国说不定会吃大亏了。接下来，坏消息就一个接着一个，在第一个小站遭遇袭击之后，美国就把日本坦克的动作给发了下去的，电波用几乎可以忽略不计的速度，通知了接下来的一个个的车站和小城的，告知他们日本攻击的可能性，在没有在足够的兵力的前提下，必须第一时间撤军，而只留下一小部分人通报消息就好了。
事实上，因为这些城市的美国人都撤了，日本的装甲部队的速度也在不断的加快，11点，150公里，12点1刻接近200公里，1点钟，最终来到了这一次任务的最终目的地维尔斯，维尔斯距离盐湖城差不多有250多公里的，距离奥格登差不多有210多公里，同样是一个因为铁路而发展起来的小城市，比起奥格登而言，人口更少一点，还不足一万人，并且，因为得到了通知，他们借助着两列火车，离开了维尔斯，当日本抵达的时候，维尔斯已经变成了近乎空城。
日本根本就不在意，在破坏太平洋铁路的时候，消灭对少美国人，美国人可是有上亿人啊，真的让5000辆坦克来打，也杀不完，相对于民众，他们其实更关注军队，虽然说动员能力不是一个绝对的数字，可是把训练有素的军队都给干掉了之后，接下来战争也不用去打了，少了最关键的精壮和士兵预备役，哪怕是强如美国这样的，也别想在继续下去。
已经是凌晨2点钟了，在维尔斯之中转了一圈，确认没有什么有价值的目标之后，川崎美景停留了下来，在维尔斯周围寻找了一个易守难攻的地方安营扎寨，昨天和今天，都是不得已的前提下，傍晚才开始行动，到结束的时候，已经是凌晨了，现在需要调整一下，明天白天再行动，只要一切顺利的话，接下来一个白天，他们能够破坏到目标地位，当然了，会随时监控美军的行动，一旦美军军队大规模的调动，现有的200多公里，也足够迂回的纵深了。
今天，没有扎下牢固的营地，破坏者还在继续，基本上是机器不停人轮流，到现在，最少有3台机器在持续不断行动了，按照刚刚接收的消息，第一个破坏者已经快要完成任务了，8公里每小时的速度，现在掘进了56公里，最多还有三四个小时，就会抵达第二个破坏者的起点了，到时候，这个破坏者就只能够破坏了，工程师会拆卸最重要部件，然后炸掉它，20多吨的铁家伙，带着太累赘了，这种东西，只是一个创意，其实美国如果知道太平洋铁路破坏的样子，也肯定能够分析出到底是一款什么样的武器，连比利时都能够做出来，更别说工业强大的美国了，只是之前没有想到而已。
日军装甲车队睡觉了，可是对于华盛顿而言，却又是一个不眠之夜，一个接着一个的坏消息，美国提前布置，让这些城市和小站，在遭到日军装甲部队攻击的时候，第一时间吧消息传过来，这些只是代表了的简单的数据，却让那些将军们，对于坦克的速度有了一个直观的认识，因为中间要耽误一点，也没有准确的时间，可是在7个小时之内，走了200公里，这是不争的事实，也就是说，在速度这一方面上面，日本已经超越了美国。
之前派遣30万军队，携带足够重武器的做法，似乎没办法实行了，本身他们是准备在太平洋铁路和被太平洋铁路之间，形成一个稳固防线，逐步的向内压缩，压缩装甲部队的生存空间，不给他们迂回的机会，可是那是建立在坦克的速度不超过25公里的时候，现在估计最高的时速已经超过了35公里，这个速度会让他们的很多布置起不到作用，在四面合围之下，可能对方会抓住两个部队之间的缝隙桃川，这对于步兵而言，是噩梦。
命令再一次下达，本来已经开始准备出发的军队再一次的停下来了，对于美国人而言，这不是贻误战机，而是更加认真的布置。
美国人自以为不是贻误战机，却事实上贻误了战机，最开始的3天，是他们组织日军，派遣兵力的黄金时间，甚至在樱花计划的推演之中，也抱着美军如果做出调整之后，应该的反应，甚至破坏铁路的计划就会停下来，跟美军在大平原里面捉迷藏。
在日本攻占盐湖城之后的3天的时间，美军做了更加稳妥的布置，在最初的四天，没有任何的军队前往美国中部，新一军凭借着这个时间差，不但毁掉了全部的太平洋铁路，还反身进入到大平原的中心，拥有了一个较大的战略纵深，而3天的时间，也让中国方面的陈仓计划顺利的铺开，美国中部山脉的两个出口，都遭到了毁灭性的打击的，太平洋铁路断绝的可不是500公里，而是1000公里，不但美国在阿拉斯加的部队，再也没办法顺畅的回来，西海岸的优势兵力，也无法投入到大平原，直接让新一军所面临的力量减少了4成以上，直接支援了新一军在大平原的活动，让他们在美国本土肆虐的更久，歼灭的美军也更多。